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輪胎的組成是什麽?

輪胎的組成是什麽?

輪胎工業簡介

輪胎的成分不是只有橡膠而已。輪胎的製作過程十分複雜,而且是由許多不同的内層互相交曡而組成。生產這些不同的内層並最後組裝製成輪胎共有四個步驟:

  • 混煉:超過200種原料混合於攪拌器和滾筒中,包含天然橡膠、合成橡膠、炭黑以及各種原料通過滾筒並產生均匀的混合物。
  • 備料:混煉後的原料會經過壓延或押出的過程後按照輪胎不同的部位分別存放。
  • 成型:在此步驟中不同的部件會組合在一起。
  • 硫化:輪胎初步成型後其韌性仍然不足,稱爲生胎。爲了完成輪胎的製造,必須將生胎硫化加熱,使其富有彈性、韌性及耐候性。

 

Detailed list of the layers

 

 

 

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内面膠 (Inner liner)

此爲輪胎的内胎。此部位是專門用來防止輻射胎的膨脹壓力損失,因此能增加輪胎的耐用性。内面膠的材質是丁基橡膠,是一種具有極佳保氣性的合成橡膠。丁基内面膠的黏著性非常強,在押出過程中常需要特別的處理。

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胎圈和三角膠 (Bead and Apex)

胎圈是用來幫助輪胎固定在輪圈上的部件。它是用預先成型、組合的鋼繩製作而成,且有多個環圈作爲其結構。

 

三角膠是結合於胎圈的部件。因此,它是根據胎圈的大小和形狀製成,以便胎圈和整個輪胎適當結合。

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緩衝層 (Breakers)

緩衝層是壓延的橡膠和鋼索製成的。一般來説,兩層緩衝層會互相交曡。這項技術能防止因離心力造成的錯位風險。

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胎面 (Tread)

胎面是輪胎直接接觸地面的部分,主要功能為有效並安全地反應輪胎運動和刹停。胎面通常是一層厚厚的橡膠,其成分會因接觸表面而異(如雪地、濕或乾的地面等),也根據使用目的而改變(如抓地力、耐用度、省油等)。和胎側一樣,臺面是通過押出生產且不同的配方也需要不同的處理方式。

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簾布層 (Body ply)

簾布層是輪胎的結構層,是由押出橡膠與鋼索或布料組成,其中的鋼索和布料是用來吸收衝擊。大多數的輪胎會有兩層或更多簾布層。因爲這個部位是由輪胎和布料、鋼索組成,其廢膠料要重新放回產線是非常困難的。

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胎側 (Sidewalls)

此部件是用來吸收車輛轉彎時產生的側向力以確保輪胎的穩定性。爲了達成此目的,其橡膠組成需有高度抗疲勞性且不易產生熱能,炭黑和某些添加物會被加入到配方中來加强這些特性,但可能會導致粘性喪失而可能影響輪胎成型。

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帶束層 (Belts)

帶束層並非所有輪胎都有。此層是用來改善輪胎的物理機械抗性,因此常見於重型車中,如貨車。

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