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轮胎的组成是什么?

轮胎的组成是什么?

轮胎工业简介

轮胎的成分不是只有橡胶而已。轮胎的制作过程十分复杂,而且是由许多不同的内层互相交曡而组成。生产这些不同的内层并最后组装制成轮胎共有四个步骤:

  • 混炼:超过200种原料混合于搅拌器和滚筒中,包含天然橡胶、合成橡胶、炭黑以及各种原料通过滚筒并产生均匀的混合物。
  • 备料:混炼后的原料会经过压延或押出的过程后按照轮胎不同的部位分别存放。
  • 成型:在此步骤中不同的部件会组合在一起。
  • 硫化:轮胎初步成型后其韧性仍然不足,称为生胎。为了完成轮胎的制造,必须将生胎硫化加热,使其富有弹性、韧性及耐候性。

 

Detailed list of the layers

 

 

 

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内面胶 (Inner liner)

此为轮胎的内胎。此部位是专门用来防止辐射胎的膨胀压力损失,因此能增加轮胎的耐用性。内面胶的材质是丁基橡胶,是一种具有极佳保气性的合成橡胶。丁基内面胶的黏着性非常强,在押出过程中常需要特别的处理。

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胎圈和三角胶 (Bead and Apex)

胎圈是用来帮助轮胎固定在轮圈上的部件。它是用预先成型、组合的钢绳制作而成,且有多个环圈作为其结构。

 

三角胶是结合于胎圈的部件。因此,它是根据胎圈的大小和形状制成,以便胎圈和整个轮胎适当结合。

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缓冲层 (Breakers)

缓冲层是压延的橡胶和钢索制成的。一般来说,两层缓冲层会互相交曡。这项技术能防止因离心力造成的错位风险。

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胎面 (Tread)

胎面是轮胎直接接触地面的部分,主要功能为有效并安全地反应轮胎运动和刹停。胎面通常是一层厚厚的橡胶,其成分会因接触表面而异(如雪地、湿或干的地面等),也根据使用目的而改变(如抓地力、耐用度、省油等)。和胎侧一样,台面是通过押出生产且不同的配方也需要不同的处理方式。

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帘布层 (Body ply)

帘布层是轮胎的结构层,是由押出橡胶与钢索或布料组成,其中的钢索和布料是用来吸收冲击。大多数的轮胎会有两层或更多帘布层。因为这个部位是由轮胎和布料、钢索组成,其废胶料要重新放回产线是非常困难的。

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胎侧 (Sidewalls)

此部件是用来吸收车辆转弯时产生的侧向力以确保轮胎的稳定性。为了达成此目的,其橡胶组成需有高度抗疲劳性且不易产生热能,炭黑和某些添加物会被加入到配方中来加强这些特性,但可能会导致粘性丧失而可能影响轮胎成型。

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带束层 (Belts)

带束层并非所有轮胎都有。此层是用来改善轮胎的物理机械抗性,因此常见于重型车中,如货车。

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