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Trastornos Musculoesqueléticos En La Industria Del Neumático

Trastornos musculoesqueléticos en la industria del neumático

Hay muchos factores en los lugares de trabajo que causan enfermedades. El MSD (trastorno musculoesquelético) es uno de ellos; Estos son todos los dolores relacionados con los músculos, las articulaciones, los tendones. Los problemas de MSD están presentes en el trabajo de oficina y en las industrias. La repetición de un movimiento, la mala postura, el manejo mecánico y manual provoca MSD.

 

1 – ¿CUÁLES SON LOS TRASTORNOS MUSCULOSQUELÉTICOS?

El MSD en Francia representa:

  • 87% de las enfermedades profesionales reconocidas y compensadas.
  • En el 45% de los casos, las bajas por enfermedad se convierten en incapacidades permanentes.
  • En 2017 se perdieron 2 millones de días de trabajo.

 

Los MSD relacionados con las dias de baja laboral, nunca aparecen repentinamente, algunos síntomas son notables antes:

  • Dolores.
  • Dificultades para hacer un movimiento específico.
  • Entumecimiento de una extremidad.

 

La mayoría de las veces, cuando aparecen los síntomas, no se tratan porque durante mucho tiempo se consideraron parte del trabajo, por lo que no se han tomado medidas para capacitar a los empleados para obtener buenos métodos o para mejorar las prácticas de producción.

Pero ahora conocemos las zonas más afectadas por los MSD. Principalmente, la parte superior del cuerpo, más precisamente las muñecas, los codos, los hombros y la espalda que se ven afectados.

 

Las causas relacionadas con los MSD son:

  • Manejo manual
  • Esfuerzos físicos
  • Postura convincente

 

Algunos factores pueden aumentar y acelerar la creación de un MSD como el frío o el uso de una herramienta vibratoria.

2 – EL PROBLEMA DE LAS INDUSTRIAS

La industria de los neumáticos se ve afectada por la enfermedad de los TME. En este tipo de campo, la ergonomía no está realmente optimizada. De hecho, los operadores necesitan empujar un carro lleno de caucho o mover materiales de los carros a la máquina para preparar las capas. Para algunas posiciones, las tareas son repetitivas, entonces mejora los riesgos de MSD. Algunas otras tareas requieren mucho esfuerzo, por ejemplo, eliminar el caucho bloqueado entre los rodillos.

El principal desafío es adaptar las instalaciones para el operador porque cada persona no tiene la misma morfología y no tiene las mismas necesidades.

 

Los riesgos son los mismos en la industria del caucho, pero los 3 movimientos comunes que conducen a MSD son:

  • Empujar
  • Tirar
  • Levantar

3 – UN CASO REAL Y ESPECÍFICO DE MSD EN LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO

Reciclaje de restos de caucho

Una de las ilustraciones perfectas de las causas de MSD se puede encontrar en la industria del neumático. A menudo, durante la fabricación del neumático, se generan desechos de caucho y deben reciclar. Estos desechos se apilan uno encima del otro antes de ser procesados. A pesar de que la automatización ahora es común en las plantas de neumáticos, los restos de goma aún deben procesar a mano. El operador tiene que levantar los restos por pilas para procesarlos. hará que las pilas se peguen entre sí. Para despegar elcauco se requiere un esfuerzo tremendo que puede conducir a MSD.

Un estudio interno revela que la fuerza requerida para separar esas pilas puede llegar a 45 daN (o 45 KG) por cada despegue. Si multiplicamos esto por 10 o 20 veces por día, es fácil entender por qué es una causa de riesgo para el operador.

 

Como parte de la solución, los fabricantes de neumáticos pueden usar un separador de tela para evitar que se pegue el caucho de las pilas y facilitar la liberación posteror. Esto ayuda a mejorar la ergonomía y, lo más importante, puede reducir los dolores de MSD.

 

Dickson PTL ha desarrollado un material que puede reducir drásticamente la adhesión del tejido a el compuesto de goma para ayudar a prevenir el MSD. La tela presenta un polímero recubierto no contaminante que se utiliza como separador entre las pilas. Un estudio interno realizado por los fabricantes de neumáticos ha establecido que el uso de este método reduce la fuerza requerida por la tarea a menos de 10 daN (4 veces menos que con un material no adecuado).

Consulte las soluciones de la industria de neumáticos de Dickson PTL

Almacenamiento de compuestos de goma (cassettes)

Otra causa de MSD en la industria del neumático podría identificarse como la manipulación de casetes de almacenamiento de caucho utilizados para la producción, antes de la construcción del neumático. Esos casetes se utilizan para almacenar diferentes partes de neumáticos (banda de rodamiento, paredes laterales, napa carcasa …) que finalmente se utilizarán para ensamblar el producto final. Una planta de tamaño mediano puede contar fácilmente miles de esos equipos que pueden tener varios tamaños y formas. El único denominador común es su peso.

 

Una vez que los cassettes están completamente cargados con caucho nuevas, pueden pesar cientos de kilogramos cada uno. Si los procesos de extrusión y construcción a menudo son automáticos y requieren solo un puñado de operadores, mover y cambiar esos cassettes sigue siendo una tarea que debe realizarse manualmente, varias veces al día. Tirar y empujar esos carros también puede ser una causa de MSD y no debe pasarse por alto.

 

Dickson PTL también tiene en cuenta este factor en el desarrollo de nuevos productos. Seleccionar material liviano para proporcionar lners o intercaladores livianos es un compromiso que hacemos para ayudar a prevenir los riesgos de lesiones laborales.

 

Para obtener más información, nuestro equipo técnico está listo para responder sus preguntas.

 

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